Türkiye'nin en büyük şirketleri açıklandı!
Sonraki Haber ›
Bankalardan 21.2 milyar lira net kâr
İstanbul'da elektrikli taksi dönemi resmen başladı
İstanbul'da elektrikli taksi dönemi resmen başladı. Zorlu Center'da ilk müşterilerini taşımaya başlayan Renault Zoe marka elektrikli araçlar tek şarj ile 350-400 kilometre yol gidebiliyor. Elektrikli taksilerin diğer taksilerden bir tarife farkı bulunmuyor.
İstanbul'da elektrikli taksi dönemi bu hafta itibari ile resmen başladı. İlk olarak 3 elektrikli araç Zincirlikuyu'daki Zorlu Center AVM'nin taksi durağında hizmete girdi. Bundan sonraki her hafta yeni araçlar sisteme entegre olacak. Proje ile amaçlanan elektrikli taksi sayısı ise 9 bin adet olarak belirlendi.
İstanbul'da elektrikli taksi projesi resmen uygulanmaya başlandı. Elektrikli Taksi Projesi'nde kullanılacak araçlar Renault tarafından üretilen Zoe'ler oldu. Projenin finansmanını ise DenizBank sağladı. Ayrıca şarj istasyonları DenizBank, Migros, İspark otoparkları ve taksi duraklarında konumlandırıldı. Araçlardaki data hizmetini Turkcell sağlarken, bilişim teknolojileri hizmetini Ceiia firması üstlendi. Araçların kasko hizmeti için ise Axa ile anlaşılmış durumda.
HER HAFTA YENİLERİ GELECEK
Müşteri taşımaya başlayan ilk elektrikli taksinin sahibi olan İstanbul Taksiciler Odası Başkanı Yahya Uğur Dünya.com'a açıklamalarda bulundu. Uğur, ilk olarak 3 taksinin hizmete girdiğini ancak önümüzdeki her hafta resmi işlemlerini tamamlayan araçların İstanbul'un farklı noktalarında hizmete başlayacağını söyledi.
Diğer taksici meslektaşlarına örnek olmak için ilk elektrikli taksiyi kendisinin aldığını ifade eden Uğur, kendi elektrikli taksinin diğer aracın yakıt maliyetine satın alınabildiğini anlattı. Uğur sözlerine şöyle devam etti: "Bizim normal taksilerle çalıştığımızda aylık işletme ve yakıt giderimiz ortalama 6 bin lirayı buluyordu. Şimdi biz bu elektrikli araçları aylık 5 bin 500 liraya kiralık ve bu 60 ay devam edecek. Kiralamanın sonunda ise araç bizim olacak. Yani 130 bin lira satın alma maliyeti olan bu aracı diğer araçların aylık giderine satın almış olacağız. Ve en önemlisi ekstra yakıt maliyetimiz yok. Bundan sonra petrol ürünlerine gelen zammı düşünmeyeceğiz."
MÜŞTERİLER 'SESSİZ'LİĞE TAKILDI
Uğur, ilk müşterilerin araçları çok beğendiğini ve gelen tepkilerin oldukça olumlu olduğunu dile getirdi. Bir haftadır müşteri kabul eden araçlarda müşterin en fazla dikkatini çeken konunun araçların sessizliği olduğunu aktaran Uğur, aracın boyutunun İstanbul için oldukça uygun olduğunu belirtti.
"BELEDİYE BİZE KAZIK ATTI"
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin elektrikli araçlara teşvik sözü verdiğini ancak daha sonradan bu sözü sadece C segmentindeki elektrikli araçlar için geçerli yaptığını anlatan Uğur, "İlk taksilerimizin farklı tarifeden ve turkuaz renk ile hizmete sokmayı planlıyorduk ancak belediyenin bu hamlesi ile standart tarife ile hizmete başladık. Belediye bize kazık attı." dedi.
5 YILDA 9 BİN TAKSİ DÖNÜŞECEK
Uğur, ayrıca Renault’nun 5 yıl boyunca araç bakımı ve batarya bakımlarını üstlendiğini belirterek, “Proje çerçevesinde batarya kiralama bedeli olmayacak. Aracın bataryasının performansı yüzde 75’in altına düştüğünde şirket aracı veya bataryayı değiştirmek zorunda” diye konuştu. Uğur, İstanbul’da çalışan ruhsatlı ticari taksi sayısının 17 bin 395 olduğunu ve önümüzdeki 5 yıl içerisinde bu rakamın yüzde 50’sinin elektrikli araca dönüştürülmesinin hedeflendiğini söyledi.
400 KİLOMETRELİK MENZİL SUNUYOR
1 saatte hızlı şarj modunda yüzde 80’lik bir dolum sağlıyor.
Elektrik motoru, 65 kW (88 bg) gücünde ve 20 Nm değerinde maksimum tork üretiyor.
